从一次高速应急处理，看驾驶习惯的重要性,高速应急扣几分

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对第二种有个疑问，“车辆会走右边应急车道避险通过”，这是不是违章了？

《道路交通安全法实施条例》第82条第4项规定：“机动车在高速公路上行驶，不得在非紧急情况下在应急车道行驶或者停车。”对于什么叫“紧急情况”，规定说明了：如车辆故障、突发疾病（需保留医疗证明）、孕妇分娩等，可临时占用应急车道。但是，短暂占用（如超车），属于违法。

如果车企的智能系统在遇到第二种情况时，给出的解决方案是“走右边应急车道避险通过”，那么是不是也属于违反了法律？

或是新手、或根本就不会开车。

若你是司机，遇到第二种情况。是往左边打方向变道与后车发生碰撞。还是直接眼睛一闭，猛踩刹车，祈求车能刹停？

本人亲历，高速上超车道上正常行驶（最车道左边），当时跟前车在超中间道（本车的右边）的车辆，中间道有几辆车正常行驶。本车的车速大概在110码左右。与前车车距约60~70米左右，前车急刹，我跟着急刹，同时将方向往右侧打了点。因在行驶当中，通过后视镜发现后车跟车较近，若发生急刹，后车根本刹不住。我在刹车的过程中就有意识的往右打了方向，在我左侧留下了空间。事实证明我的判断及处理非常正确。最终结果是后车刹停时，车头已经超过我车的后座，接近我的驾驶位了（即B柱的位置）。

有人会问：你就知道前车会急刹、后车刹不住么？只要开车多年的朋友，大多都能学习一些安全行驶的知识，并提前做好预案，形成良好的驾驶习惯。基本上都能做出在紧急情况下的、正确的处理方式。本人就是在学习了一些安全驾驶知识后，并在驾驶过程当中形成习惯。即驾车行驶过程中要时刻观察后视镜、倒车镜，了解车辆后方、左右其它车辆的行驶状态，结合前方车辆情况做出遇到紧急情况下的避险预案。特别是在刹车的情况下（无论是紧急刹车还是正常刹车），都要习惯性的看下后视镜，观察后车状况。

所以，第二种情况就是一个司机应急情况下的正常及正确的处理方式。这情况反而说明华为的这个训练是成功，真实模拟真人驾驶的处理方式。当然，若是新司机，在那种情况下可能向左或想刹停，但华为智驾辅助的选择方案是最佳方案。毕竟，世间万物，至少在中国是“以人为本”。同时，紧急避险的违规是不算违规的，国家法律是有明确法规规定的，即紧急避险！

总结，良好的驾驶习惯是行车安全的有力保证！