早期的技术引进，是基于时速200~250公里的技术平台，德国西门子拒绝合作

早期的技术引进，是基于时速200~250公里的技术平台，德国西门子拒绝合作

【本文由“美国霸权必将被打倒”推荐，来自《欧盟要求转让电动汽车技术，为什么中国不能同意？》评论区，标题为美国霸权必将被打倒添加】

憨狗

中国高铁就是靠强制要求欧洲、日本转让技术发展起来的，电动车我们也可以回馈欧洲。

1. 早期的技术引进，是基于时速200~250公里的技术平台，德国西门子拒绝合作，股价暴跌，回去的路上就被炒了。德国西门子至今依然掌握包括传感器在内的各种核心专利和生产技术，并向中国市场提供零部件及售后服务。~ 这是中国动车技术的由来。

2. 现在的高铁，是基于时速300~350公里的技术平台，是中国完全自主研发的 。单单那根钢轨，就是锰合金的独门配方和工艺，铺设的时候会给人像面条一样柔软的错觉。可以看看雅万高铁的相关视频。

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现在有人工智能，可以帮你查一下自己的观点是否靠谱。

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